情況：該問題主要反映在整機生產廠家的總裝廠試驗臺，該種異響的特點：響聲頻率穩定，單向有異響，反向旋轉無異響，可以通過計算低速軸的轉速和異響的頻率關系來確定異響發生的具體位置。
 
原因：裝配過程中出現磕碰，由于公司在試驗質量把關上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會出現這樣的問題。
 
處理：根據分析結果仔細尋找相關齒輪齒面上的碰傷處，尋找時應將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側。
 
 
情況：該問題同樣反映在整機生產廠家的總裝廠，該種異響的特點：響聲頻率穩定，雙向旋轉均異響。
 
原因：齒輪加工造成的相鄰齒周節變化過大產生的異響?？梢酝ㄟ^速比關系查找問題齒輪的齒輪檢測報告。
 
處理：除可取出的高速軸外現場無法處理，只能回公司進行更換返修。
 
 
情況：該問題出現在維修車間的幾率較大，盤車不動或者盤車困難，試車時發出摩擦聲。風場出現的原因一般為甩油環和端蓋干涉，伴隨著相關部位的異常發熱現象。
 
處理：找出干涉摩擦的部件，對零件進行返修加工或者進行緊固處理。
 
 
情況：當出現的響聲是嗡嗡聲且頻率較快、齒面檢查正常、用速比關系計算出不是齒輪的問題時，那么極有可能就是軸承出現了問題。
 
原因：軸承的內圈滾道或者滾子表面有凹痕會引起軸承運轉不平穩，造成異響。
 
處理：仔細檢查軸承滾道和滾子，發現有問題更換軸承。
 
 
情況：一對齒輪副的兩個齒輪上各有一個齒出現長條狀銹蝕痕跡，其余齒完好。
 
原因：齒輪箱長期停放造成齒面銹蝕，運行不平穩產生異響。
 
處理：該銹蝕無法徹底消除，只能先用油石拋光，再后續跟蹤。
 
 
情況：響聲出現在低速端主軸或高速端剎車盤附近，經檢查齒輪箱各部件完好仍有異響的情況，或者響聲頻率不與轉速成正比。
 
原因：低速端有可能是輪轂或者主軸軸承出現問題，高速段可能是聯軸器或者電機找正偏差所致。
 
處理：在反復查找齒輪箱確認齒輪箱沒有問題的情況下，可以判斷是其他部件出了問題，可以要求整機廠家對可能發生問題的部件進行查找。